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2019-09-19 00:04 来源:漳州新闻网

  

  3月26日,国足将与捷克队在本届中国杯的季军争夺战中相遇。里皮在赛后发布会上表示,自己犯了两个错误。

原定于在2018年8月18日进行的婚礼,将与圆石滩的比赛撞期,为此帕齐亚利跟未婚妻埃莉森商量着把婚礼时间提前。最终,凯尔特人决定让欧文接受左膝微创手术。

  陈绍立先生非常希望通过始祖鸟的努力为国内的户外运动爱好者搭建平台,创立属于他们的户外运动社区。第64分钟,叙利亚右路传中,阿尔艾哈迈德的扫射被陈威扑出了底线。

  由于德国名帅首堂课是按照欧洲联赛标准设定,训练进行不到2个多小时,一方队内就有球员出现体力跟不上的情况,这样的局面也让新帅舒斯特尔非常无赖。里皮揉眼睛赛后新闻发布会上,里皮直接炮轰自己的队员:比赛之前准备好了面对各种结果,出乎意料的是球员的表现,抛开实力来讲,场上球员的表现不如意,作为教练我承担责任。

赛季之初,刘晓宇和吉喆的伤情就让球队遭遇了冷启动。

  11比9,马龙拿下胜利。

  如果防不住世界巨星贝尔,那么中国球迷或许还可以谅解王燊超,毕竟世界上能防住贝尔的后卫一个巴掌都数不过来。对于国足如此的表现,中国足球记者肖良志疑似质疑里皮用人:拿着税后2000万欧元的年薪,究竟给国足带来了什么?以中国球员的特点,需要教练亲力亲为。

  和巴萨签有终身合同的伊涅斯塔毫无疑问是名先生级的超级巨星,他加盟中超无论出于任何情况,势必会有超过调节费的转会费,而我们的俱乐部若因此被迫拒绝他,岂不是滑天下之大稽?要知道,这级别的球员肯来中超,本就让我们蓬荜生辉!这样屈尊降贵而且可以带动中国足球的喜事,我们应该拒绝吗?更不要说最近传出的工资帽政策,这在任何国家足球联赛都是前所未有的!NBA之所以实施工资帽,是因为他们高度商业化,而且只有一大联盟!但足球以五大联赛为根基,各国联赛都有数十年历史。

  打造真实感品牌,以户外社区推广运动始祖鸟最核心的理念是服务消费者,消费者是社区概念的导向,相比高调的进行宣传性广告的活动,始祖鸟更加投入在社区可持续性的成长,帮助消费者更加深入的了解产品的需求和推广运动。此役,西汉姆中场主力兰奇尼远射破门,攻破布冯把守的大门,也收获国家队生涯处子球。

  至于李琰对于工作所投入的热情,也并不只是赛场边那股激情指挥的劲头就能充分反映的。

  值得一提的是,著名记者赵震特别透露,其原因是中国足坛一些元老反感纹身,最初是去年东亚杯期间,体育总局的高层请几位足坛元老一起看比赛,看到球员们纹身很反感,所以这次中国足协方面也是做出相应措施,让球员先用绷带遮住。

  比赛才打到60多分钟,上演帽子戏法的他就逼着吉格斯将自己换下。威尔士队在场上表现出来的强大,不是他们是就是强大到不可战胜的地步,而是中国足球表现太无能,给对手太大的表现空间和太宽松的进攻条件。

  

  

 
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2019-09-19 08:16 | 扬子晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。

去年8月,本报曾报道《常州公交车载免费WiFi突然罢工》,当时常州公交集团有关负责人称无法上网是因为软件正在升级,之后会全部恢复。如今,已经进入了5月份,常州公交车上免费WiFi仍无法接通。公交集团更是在5月3日宣布,经综合考虑,将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。这意味着,常州公交免费WiFi将与市民再见了。

马上探访:WiFi信号还有 但已无法成功连接

昨日下午,记者乘坐B1路快速公交、11路等多辆公交车进行体验,发现情况还是和去年一样,大部分公交车能搜索到华视WiFi的无线信号,但无法成功连接。

张女士每天都乘坐B1公交车上下班,由于车上时间比较长,所以一直是看手机打发时间。她告诉记者:“真的是很不习惯,不能像之前一样享受免费网络了。更让人郁闷的是,每一次都能成功地连接到车上的无线信号,但是结果总是让人失望,连不上网,软件都登录不上。”

吴先生对公交的无线网也是一肚子意见:“之前觉得挺方便的,现在既连不上,一上车还得把手机的无线功能关掉,不然就没法上网,实在是太麻烦了,既然设备不能用,就索性拆掉吧!”

消息确认:两家公司运营,一家已终止服务

记者了解到,常州于2015年4月实现了2600余辆公交车车载WiFi免费全覆盖,其中1000辆由华视传媒集团有限公司运作,其余1600余辆公交车由常州移动公司运作。所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。目前不能提供WiFi服务的是由华视传媒负责的1000辆公交车,由常州移动运作的1600余辆公交车车载WiFi运行正常。

常州公交集团公司的相关人员告诉记者:“从2016年7月初开始,华视传媒发出通知,将对常州地区的公交WiFi系统进行全面升级,在此期间暂停相关公交车的互联网接入服务,此后,常州公交公司多次致电、致函华视传媒,要求对方务必按期恢复车载WiFi服务。但遗憾的是,华视传媒因系统升级存在技术问题,恢复服务工作一再拖延,并于今年年初派人与我公司协商终止该平台服务。”

其他城市公交WiFi还好吗?

南京:公交免费WiFi依旧在使用

需按输入信息登录后才能使用,连接不一定成功

扬子晚报讯(记者 徐媛园)从2013年起,南京就开始在部分公交线路上安装免费WiFi,无论是市民还是游客,只要在南京乘坐公交车,就可以免费蹭网。而现在,南京所有的公交车上都有了WiFi。

记者了解到,南京公交车上的WiFi,有的是3G,有的是4G,4G居多。连上wifi后要先登录一个页面,输入相应信息后才能使用。至于WiFi是否好用,不同线路、车辆可能情况有所不同,有的能成功连接有的则是失败。记者体验了两辆公交车,一辆成功,一辆失败。记者也在实地体验中发现,在短途公交车上连接WiFi的乘客并不多。“之前大桥还没修的时候,过江公交线路上的乘客连WiFi的比较多。”一位驾驶员告诉记者,公交车不像高铁,有固定到站时间,不少乘客可能也怕自己“游戏打得一投入,就忘记下车了”。

公交WiFi运营多不顺利

●北京公交:原安装“一路WiFi”系统,2015年8月北京公交集团对外宣布,公交车WiFi开始全面停用,2016年7月启动系统升级。

●天津公交:2015年年底华视退出,2016年年初“一路WiFi”竞标运营,目前已经安装4000辆。

●石家庄公交:由河北广电运营,已基本停止服务,新车不再安装。

●省内公交:扬州、无锡(部分)、盐城、镇江等与移动合作运营,移动表示合同到期不再运营;苏州、无锡(部分)与电信合作运营。

“断开连接”背后

1 一桩亏本买卖: 设备560万,月流量费57万,一直亏

根据常州公交集团公司的调研,两家合作公交车载WiFi的运营商运营情况并不理想。早在2014年9月初,常州公交公司与移动签订WiFi合作协议,每月每辆车的费用是17元,合作期限为5年。常州公交公司和华视传媒集团有限公司签订关于WiFi的补充合作协议是2014年5月,每年每辆车的费用是200元,合同至2019-09-19结束。

常州公交集团的相关负责人给记者算了这样一笔账:两家运营商共计投入车载WiFi设备2459套,费用约560万元,其中移动4G约280万元,华视3G约280万元;该设备每月流量费用约57万元,其中移动每个月48万元,华视每个月9万元;媒体平台租赁费用一年约53万元,其中移动33万元,华视20万元。

“目前华视公司因该项目严重亏损,已停止了常州该项目的互联网接入服务,他们对外的官方回应是因WiFi系统进行全面升级而停止车载WiFi互联网接入服务。移动公司在这个项目上也是一直在亏本运营,现在已明确合同到期将停止该业务合作。”

2 公交也有考虑: 仅两成乘客使用,存在客伤安全隐患

城市公共交通WiFi网络建设是常州“智慧城市”的重要组成部分,早在2015年4月,常州市公交集团公司旗下的2600余辆公交车全部安装了WiFi设备,实现了公交WiFi免费全覆盖。扬子晚报记者曾受邀进行测试体验,登录后即便在行驶状态,记者测得下载速度最高可达78Mbps,全程平均约28Mbps左右。用手机打开在线视频,几秒钟便完成缓冲,播放流畅。

如今面临如此囧境,今后公交车载WiFi服务何去何从?常州公交集团公司的相关人员就此表示,公交车是城市公共交通的主要运输工具,各行各业各个年龄层次的乘客都有,但真正使用WiFi的人群不多,主要集中在20-40岁,在公交乘客中约占20%左右。

另外,该人士坦言,公交车在实际运行过程中,受路面不平等多种因素的影响,会有一定的颠簸而影响到车载WiFi信号的正常接收,常常会发生WiFi连不上的现象。在公交上使用车载WiFi,往往眼睛紧盯手机,两手操作,而疏忽安全防护,导致不必要的客伤事故发生。

所以综合考虑下来,常州公交将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。

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